Jaký kdo dostává plat v Turecku?

Jaký kdo dostává plat v Turecku?

Jak vzrostly v Turecku mzdy v roce 2019 ? Jaký kdo dostává plat ?

Jak vzrostly v Turecku mzdy v roce 2019 ? Jaký kdo dostává plat ?

 

MEYER: Pozorujete krajinu, pane inspektore?
TRACHTA: Právě si říkám, jak je to krásné: úroda sklizena, pole obdělána, radost pohledět. Je to hospodářství. Inu, Turecko.
STEWARD (v zákulisí): Istambul!
TRACHTA (volá z okna): Hej, stewarde, tamhle stojí. Ten s těmi Uhry. Ne ten uhrovaty. Ten mezi těmi Maďary. No, konečně! Pánové, seznámím vás se svym nejnadanějším žákem.
HLAVÁČEK (vstoupí): Dobrý den!
TRACHTA: No vida! Tu ho máme! Seznamte se, pánové: policejní praktikant Hlaváček, pan továrník Bierhanzel, pan továrník Meyer. Jakou jste měl cestu, chlapče?
HLAVÁČEK: Ale, pane inspektore, v Szegedu nás připojili…
TRACHTA: No, necháme zbytečných řečí a dáme se do práce.
HLAVÁČEK: Ano, pane inspektore.
TRACHTA: Jak jste daleko, Hlaváčku, se svou diplomovou prací?
HLAVÁČEK: Hned, pane inspektore. Ale jestli dovolíte, mám vám vyřídit pozdrav od policejního prezidenta Istambulu. Když se dozvěděl, že se s vámi setkám, prosil mě, abych vás požádal o radu.
TRACHTA: Budu-li na to stačit…
HLAVÁČEK: Pane inspektore, kdo jiný v Evropě?
TRACHTA: To je pravda. Tak oč běží?
HLAVÁČEK: Víte, pan policejní prezident říkal, že by z té věci nerad dělal…
TRACHTA: Z věci! Jako budoucí kriminalista byste měl vědět, Hlaváčku, že neříkáme věc, ale zásadně případ.

 

 

 

Ztráty v investování

Ztráta vzniká jen tam, kde se něco prodá se ztrátou, místo aby se počkalo několik let, než se investice opět dostane do plusu.
Hloupý je ten daytrader, který uskuteční ztrátu každý rok. Pokud se jedná o akcie velké banky z USA nebo Británie, ty se přikoupí levně, aby se dostaly snadno a rychle do plus.

Ztráty v investování
Ztráty v investování

Pokud se jedná o akcie solární firmy z Německa, když ta firma zkrachuje, nedostanou se akce asi nikdy do plusu.

Moje úplně první zkušenost byla uložení 10.000  eur na termínovaný učet do Tatra Banky na , kde jsem 3 roky nedostal nic a prý to bylo ve smlouvě.

Druhá když jsem dalších 10.000 eur vložila do nějakého podílového fondu v Tatra Bance  a nakonec mi přišel výpis s křivkou směrem dolů, takže mi kromě těch strašných poplatků strhly ještě z mých peněz 5 eur.

Dosud poslední třetí zkušenost nákup 5 titulů akcií, kde jsem se rozhodla bez rozumu jsem do toho vlétla tak jak se píše v každé investorské knize s bušením srdce – a výsledek mínus 190 eur.

Od budou zimy 2015 budou zimní pneumatiky na Slovensku povinné

Ke vzniku dopravní nehody může výrazně přispět i podcenění stavu vozovky a neprezuté letní pneumatiky. Odborníci z Allianz – SP tvrdí, že hned, jak teploty klesnou pod sedm stupňů Celsia, je třeba pneumatiky přezout na zimní. Zákon o silničním provozu určuje používání zimních pneumatik na osobní auta od 15. listopadu do 31. března, a to tehdy, pokud je na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy. V opačném případě se řidiči vystavují riziku dopravní nehody a pokuty od policie. K tomu, aby byly nové zimní pneumatiky správně optimalizované na zimní terén, potřebují najet alespoň tři sta kilometrů.
V zimě na silnicích neriskujte

zimní pneumatiky na Slovensku
zimní pneumatiky na Slovensku

Zimní pneumatiky jsou svým zvláštním dezénem a gumovou směsí na zimních silnicích podstatně bezpečnější než letní, jejichž brzdná dráha na sněhu a ledu je delší minimálně o 20 procent. Například již při rychlosti 50 kilometrů za hodinu se vozidlo se zimními pneumatikami při brzdění zastaví před průchodem pro chodce, s letními však až 8 metrů za ním.
Speciální kaučuková směs, ze které jsou zimní pneumatiky vyrobeny, je dělá měkčími, což spolu se specifickým dezénem zajistí podstatně lepší přilnavost k vozovce. „Už v případě deště zajistí zimní pneumatiky podstatně kratší brzdnou dráhu vozidla, nemluvě o tom, pokud je vozovka pokryta sněhem, ledem nebo souvislou vrstvou námrazy,“ říká Jozef Hrdý, ředitel odboru likvidace pojistných událostí Allianz – České pojišťovny.

Pravidlo 80/20

Letní pneumatiky jsou v zimě nebezpečné i na suchých silnicích. Podle expertů ze skupiny Allianz při průjezdu zatáčkou umožní měkká směs zimní pneumatiky její mírnou deformaci, která je potřebná při přenášení adhezních sil mezi pneumatikou a vozovkou. Letní pneumatiky jsou
v důsledku nízké teploty příliš tvrdé, v zatáčkách se nedeformují, a auto by se tak kvůli tomu mohlo dostat spíše do smyku.
Škola smyku SuperDrive uvádí, že je důležité pamatovat na pravidlo 80/20. Znamená to, že zimní pneumatika má v létě až 80 procent schopností letní pneumatiky (brzdění, stabilita v zatáčce, zrychlování), no naopak, letní má v zimě jen 20 procent ze schopností zimních plášťů. Platí tedy pravidlo – lepší zimní v létě, jako letní v zimě.
Jednoduchý test dezénu zimních pneumatik

Na jednoduchý test bezpečnosti zimních pneumatik vám stačí jediná euromince. „Vložte minci do zářezu na pneumatice. Pokud vidíte zlatý okraj mince, znamená to, že hloubka dezénu nedosahuje předepsané minimum 4 milimetry a vaše pneumatika již není dostatečně bezpečná, „radí Josef Hrdý z Allianz – SP. Vyměnit staré zimní pneumatiky za nové se doporučuje každých šest let, a to bez ohledu na to, zda při testu s jednoeurových mincí nevidíte její zlatý okraj. Po šesti letech totiž pryžová směs pneumatik ztvrdne, je křehká a její přilnavost k vozovce se tím výrazně sníží. Mnohem bezpečnější však je, pokud má dezén dvojnásobnou hloubku. Dokazuje to i vypočítaná brzdná dráha zimních pneumatik s různou hloubkou dezénu na sněhu.

Od budou zimy 2015 budou zimní pneumatiky na Slovensku povinné
Od budou zimy 2015 budou zimní pneumatiky na Slovensku povinné

Jak je to s pojištěním?

„V případě, že na letních pneumatikách způsobíte nehodu, Allianz – Slovenská pojišťovna si při takových škodách většinou nepoužije snížení pojistného plnění. Je třeba si však uvědomit, že takovou bezohledností řidiči neohrožují jen sebe, ale i bezpečnost a životy spolujezdců a ostatních účastníků silničního provozu, „upozorňuje Josef Hrdý z Allianz – SP.
V havarijním pojištění je pojišťovna oprávněna přiměřeně snížit pojistné plnění, pokud došlo k poškození nebo zničení vozidla z důvodu, že nebylo udržovány v řádném technickém a výrobcem předepsaném stavu (například slabý účinek brzd, deformace náprav, pneumatiky
s ojetým dezénem, ​​poškození pružení a tlumičů, zjevné unikání paliva a oleje, poruchy v osvětlení, zjevné poruchy podvozku nebo karoserie a podobně). Technici při obhlídkách poškozených motorových vozidel pro výpočet technické hodnoty pneumatiky zaznamenávají jejich rozměr, značku a druh a měří hloubku dezénu. Uvedený údaj je potřebný především při výpočtu obecné ceny vozidla v případě totální škody nebo krádeže, protože pneumatiky tvoří v průměru 3 procenta z celého vozu. Státní rozpočet pro rok 2015.
V povinném ručení má pojišťovna nárok na náhradu pojistného plnění nebo jeho části, které za klienta vyplatila z důvodu škody způsobené provozem vozidla, pokud způsobil škodu motorovým vozidlem, o kterém věděl, že jeho technická způsobilost neodpovídá podmínkám pro použití v provozu na pozemních komunikacích podle osobitého předpisu. V obou případech Allianz – SP přistoupí ke snížení pojistného plnění pouze tehdy, pokud nevyhovující stav vozidla byl příčinou způsobené škody.

Ukončení investování do fondu Success Protected v programu Investiční konto budoucnosti

Allianz – Slovenská pojišťovna, a. s., oznamuje, že správcovská společnost společnost C – QUADRAT Kapitalanlage AG, Vídeň, Rakousko, nám postoupila své rozhodnutí přistoupit v rámci zefektivnění své činnosti k likvidaci podílového fondu C – QUADRAT Active Bond ke dni 31.3.2013, který tvoří podkladové aktivum fondu Success protected v pojistném programu Investiční konto budoucnosti. Z tohoto důvodu představenstvo pojistitele Allianz – Slovenská pojišťovna, a. s., v souladu s příslušnými ustanoveními Všeobecných pojistných podmínek pro investiční životní pojištění rozhodlo o ukončení investování a spravování investic ve fondu investičního životního pojištění Success Protected, a to ke dni 1.2.2013.

Success Protected
Success Protected

Na základě tohoto rozhodnutí mají klienti možnost na základě písemné žádosti převést dosud naakumulované podílové jednotky z fondu Success Protected do jiných fondů pojistného programu Investiční konto budoucnosti, tak změnit alokační poměr, jehož součástí již nebude fond Success Protected. V případě, že pojistitel neobdrží písemnou žádost klienta, pojistitel provede převod a změnu alokačního poměru dopředu oznámeným způsobem, kde fond Success Protected bude nahrazen fondem Success Absolut.
Pro klienty, kteří mají sjednaný pojistný program Investiční konto budoucnosti, je pojištění i nadále platná v plném rozsahu podle dohodnutých podmínek se zohledněním výše uvedených změn.

Je nějaké omezení pro jednání SVJ ve finanční výši

Kdo by se nepokládal otázky je mrtvý. Ptát se a dostávat odpovědi je základem života. Pokud máte nějaký byt zajímejte se o to jak Společenství vlastníků jednotek funguje a do jaké výše je oprávněno samostatně jednat.

SVJ
SVJ

Společenství vlastníků jednotek je právnická osoba, která je způsobilá vykonávat práva a zavazovat se pouze ve věcech spojených se správou, provozem a opravami společných částí domu, popřípadě vykonávat činnosti související s provozováním společných částí domu, které slouží i jiným fyzickým nebo právnickým osobám.

Každý bytový dům s byty v osobním vlastnictví musí mít SVJ. Se souhlasem vlastníka jednotky je společenství oprávněno sjednat smlouvu o zástavním právu k jednotce včetně příslušných spoluvlastnických podílů na společných částech domu, a to k zajištění pohledávek vyplývajících z úvěru poskytnutého na náklady spojené se správou domu. Aby jste věděli jak SVJ funguje nechte se zvolit na jeden rok do výboru SVJ a starejte se společně s dalšími spoluvlastníky jeden rok o dům ve kterém máte byt. Vlastníci jednotek ručí až do výše ceny jednotky za závazky vyplývající z této smlouvy.

Každé Společenství vlastníků jako organizace zapsaná v obchodním rejstříku musí mít stanovy podle nichž je společenství vlastníků jednotek řízeno.
Do 31. 12. 2013 se řídilo chování SVJ dle zákona 72/1994 Sb. o vlastnictví bytů.

 

Knihy o problematice SVJ

Společenství vlastníků jednotek
Zbyněk Pražák
Vydavatelství: Leges, 2010
288 stran, brožovaná vazba
361 Kč

Společenství vlatníků bytových jednotek 2011
Jiří Kocourek, Jaroslav Čermák, Jaroslav Peštulka
Vydavatelství: EUROUNION Praha s.r.o.
448 stran, brožovaná vazba
396 Kč
Vlastnictví bytů, správa domu a rozhodování ve společenství vlastníků
Jiří Čáp
Vydavatelství: Wolters Kluwer
232 stran, brožovaná vazba
211 Kč