Polsko odhaduje škody na svém území zaviněné nacistickým Německém v průběhu druhé světové války na 1,3 bilionu eur

Předseda národně-konzervativní vládnoucí strany PiS Jaroslaw Kaczynski
Předseda národně-konzervativní vládnoucí strany PiS Jaroslaw Kaczynski

Polsko chce po Německu požadovat reparace. Nová zpráva uvádí škody způsobené druhou světovou válkou na 1,3 bilionu eur, uvedl šéf PiS Kaczynski. Německá spolková vláda požadavky odmítá.

Podle znaleckého posudku Polsko odhaduje škody způsobené Německem ve druhé světové válce na více než 1,3 bilionu eur. Předseda národně-konzervativní vládnoucí strany PiS Jaroslaw Kaczynski při prezentaci zprávy oznámil požadavky na reparace. Jeden chce jednat s Berlínem o kompenzaci v odhadovaném objemu, řekl.

„Dnes se rozhodne ve varšavském královském zámku a bude definitivně oznámeno, že Polsko bude žádat o válečné reparace, reparace za vše, co Němci v Polsku v letech 1939-1945 provedli,“ řekl Kaczynski. Dokud však Polsko nedostane reparace, bude muset projít „dlouhým a náročným“ procesem.

Německá spolková vláda žádosti o reparaci odmítá

Německo nemusí platit reparace najednou, ale po desetiletí, dodal Kaczynski. Částka nepředstavuje pro německou ekonomiku nadměrnou zátěž. Od Německa dostaly odškodnění desítky zemí po celém světě: „Není důvod, proč by Polsko mělo být z tohoto pravidla vyjmuto.“

Německá spolková vláda odmítá jakékoli nároky na reparace. Pro ně je otázka smlouvy dva plus čtyři o zahraničněpolitických aspektech německé jednoty uzavřena. „Postoj federální vlády se nemění, otázka reparací byla vyjasněna,“ napsal mluvčí ministerstva zahraničí v e-mailu, který získala tisková agentura Reuters.

„Už dávno, v roce 1953, se Polsko zřeklo dalších reparací a toto zřeknutí se několikrát potvrdilo. To je základní kámen dnešního evropského řádu. Německo si stojí za svou politickou a morální odpovědností za druhou světovou válku,“.

Kancléř Olaf Scholz odmítl polské požadavky na reparace za škody způsobené Německem ve druhé světové válce. „Stejně jako všechny federální vlády před tím mohu poukázat na to, že tato otázka byla definitivně vyřešena podle mezinárodního práva,“ řekl politik SPD v rozhovoru pro „Frankfurter Allgemeine Zeitung“.

Průměrné stáří aut v Maďarsku je nyní 15 let

Průměrné stáří aut v Maďarsku je nyní 15 let
Průměrné stáří aut v Maďarsku je nyní 15 let

Za čtyři roky se průměrné stáří aut na silnicích v Maďarsku zvýšilo o celý rok a dosáhlo 15 let, uvádí HVG .

Mezi důvody patří skutečnost, že více než polovina vozů poprvé registrovaných v Maďarsku jsou ojetá vozidla, typicky dovážená ze západní Evropy a stará několik let. I když dorazí v relativně lepším stavu, obvykle zůstávají na silnicích, dokud nejsou zničeny.

Veřejné slyšení k Petici proti omezování svobody slova na sociálních sítích
Veřejné slyšení k Petici proti omezování svobody slova na sociálních sítích

U tří nejoblíbenějších značek automobilů v Maďarsku (Opel, Suzuki a Volkswagen) je průměrné stáří o dobrý rok a půl vyšší než u celého vozového parku:

  • Opel: 16,5 roku
  • Suzuki: 15,7 let
  • Volkswagen: 16,6 let
  • Ford: 13,9 let
  • Toyota: 12,6 let
    Potkat na silnici staré auto z Německé demokratické republiky nebo opravdu starý Ruský Moskvič není nic neobvyklého. Na maďarských silnicích jezdí dokonce více než 300 Moskvičů nejpřekvapivějšího stáří s průměrným stářím 42,4 roku a více než 9000 vozů Trabant průměrného stáří 34,5 roku. A z Wartburgů podobného průměrného věku (34,7 let) loni po celé zemi běhalo 4165.Průměrné stáří tuzemského vozového parku bylo v roce 2007 podle HVG 10 let, ale od roku 2011 začalo opět stárnout. Údaje z roku 2021 jsou již o více než tři roky horší než průměr EU (11,8 let), přičemž pouze Rumunsko (16,8 let) má vozový park starší než průměr EU.